'Injecteur et pièces':

Un injecteur moteur est un dispositif faisant partie du système d'injection de carburant qui a pour mission d'introduire une certaine quantité de carburant dans les cylindres .

L'injecteur pulvérise le carburant pour qu'il pénètre de la manière la plus homogène et répartie possible.

Quelle est la fonction des injecteurs

Nous avons déjà vu que la fonction des injecteurs est de doser et pulvériser le carburant pour démarrer la combustion . Cette fonction est commune aux moteurs essence et diesel.

Mais à partir de là, les choses changent.

fonction des injecteurs de carburant

Dans les moteurs à essence, l'injecteur est une pièce en forme d'électrovanne qui réagit aux impulsions électriques qui lui commandent de s'ouvrir et de se fermer . De cette façon, l'essence est pulvérisée comme s'il s'agissait d'un aérosol à l'intérieur du cylindre.

Lorsqu'il est mélangé à l'air, les conditions idéales sont générées pour que la combustion se produise qui déplacera les pistons, lorsque la bougie d'allumage provoque l'étincelle.

Afin que le mélange soit homogène, l'injecteur contrôle le temps d'ouverture et la pression d'injection.

Fonction des injecteurs diesel

Dans le cas des injecteurs diesel, ils doivent pulvériser le carburant pour le mélanger à l'air chaud qui va provoquer l'explosion . Contrairement à l'injecteur essence, dans les moteurs diesel il existe deux types d'injecteurs selon l'architecture de chaque moteur :

• Injection indirecte : l'injecteur déverse le carburant dans une préchambre de combustion. Lorsqu'il commence à brûler, le gazole non brûlé est poussé par pression vers la chambre de combustion principale, où le mélange finit par brûler.
• Injection directe : la chambre d'injection est creusée dans le piston lui-même.

Différents types d'injection directe diesel

Les fabricants ont développé différents types d'injections directes.

injecteurs pompe

Dans ce type de moteur, la pompe d'injection et l'injecteur lui-même forment une seule pièce . Une pompe d'injection avec son injecteur correspondant est placée dans chaque cylindre.

Comme il s'agit d'une injection directe, la pression générée est plus élevée, ce qui consomme moins de carburant et génère également moins d'émissions polluantes.

rampe commune

Dans ce cas, le gasoil est aspiré directement du réservoir vers une pompe qui envoie le carburant vers la canalisation commune ou common rail . Depuis la rampe commune, le carburant est distribué à travers les injecteurs piézoélectriques à chacun des cylindres .

Le principal avantage de ce système d'injection diesel est que la consommation de carburant, les émissions polluantes sont considérablement réduites et, surtout, le niveau sonore est réduit.

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