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'Maître-cylindre':

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Livraison estimé le mardi, 11 février
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur
99,86
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Livraison estimé le mardi, 11 février
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur
70,49
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Livraison estimé le jeudi, 13 février
  • Diamètre [mm] : 19
  • Montage d'origine : ATE
121,34
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Livraison estimé le mardi, 11 février
  • Diamètre [mm] : 19
  • Montage d'origine : ATE
139,73
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Livraison estimé le jeudi, 13 février
  • Diamètre [mm] : 15,9
135,72
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Livraison estimé le jeudi, 13 février
  • Diamètre [mm] : 19,05
144,20
*TVA comprise
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Livraison estimé le jeudi, 13 février
  • Diamètre [mm] : 19,05
99,72
*TVA comprise
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Livraison estimé le mardi, 11 février
  • Diamètre [mm] : 19
69,07
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Livraison estimé le jeudi, 13 février
44,04
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Livraison estimé le jeudi, 13 février
175,15
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Livraison estimé le jeudi, 13 février
  • Diamètre [mm] : 19
  • Montage d'origine : ATE
49,26
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Livraison estimé le mardi, 11 février
  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Montage d'origine : NABCO
47,09
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Livraison estimé le mardi, 11 février
26,72
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Livraison estimé le mardi, 11 février
  • Dimensiones
  • Alésage-Ø 1 [mm] : 22
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 71
  • Nombre de taraudages : 1
45,19
*TVA comprise
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Seulement 10,90€ frais de port
Livraison estimé le mardi, 11 février
  • Dimensiones
  • Alésage-Ø 1 [mm] : 22
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 71
  • Nombre de taraudages : 1
38,40
*TVA comprise
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Livraison estimé le mardi, 11 février
52,93
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Livraison estimé le jeudi, 13 février
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
28,73
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Livraison estimé le mardi, 11 février
  • Dimensiones
  • Alésage-Ø 1 [mm] : 22
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 70
  • Nombre de taraudages : 1
44,20
*TVA comprise
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Livraison estimé le mardi, 11 février
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur
47,57
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Livraison estimé le mardi, 11 février

Les utilisations les plus courantes des cylindres dans les véhicules d'aujourd'hui sont dans les systèmes de freinage et d'embrayage. Dans l'ingénierie automobile, le maître-cylindre est un dispositif de commande qui convertit la pression non hydraulique (généralement du pied du conducteur) en pression hydraulique. Les autres cylindres connectés dans le système hydraulique de la voiture dépendent du cylindre principal. Dans cette section, vous trouverez des cylindres principaux d'une fiabilité éprouvée, avec une capacité de compression élevée et une précision de fonctionnement imbattable. Chaque maître-cylindre est très facile à mettre en communication et à installer.