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Filtre à huile UFI 23.293.00

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Expert en mécanique

Type de filtre: Filtre vissé
Caractéristiques:
Type de filtre: Filtre vissé
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1,6
Code EAN:
8003453042261, 8003453042261
Références OEM:
ACDelco: X200
ASHIKA: 10-H0-002
BOBCAT: 6661011
CHAMPION: F118, F132
CITROËN: 1109-AP, 1109-K2, 1109-L1, 1109-N3
CLEAN FILTERS: DO929, DO930
COMLINE: EOF005
COOPERS: Z1191A
CROSLAND FILTERS: 2148, 2248
FIAT: 9567205780, 9623907180, 9624148680, 9628173380
FILTRON: OP540/1, OP540/1T
FLEETGUARD: LF3624
FRAM: PH5566A, PH5676
HYUNDAI: 26300-29000
KNECHT: OC100
KRAFT AUTOMOTIVE: 1705940
MECAFILTER: ELH4119
NISSAN: 15208-6F901, 15208-6F905
P.B.R.: BC1283
PEUGEOT: 1109-AP, 1109-K1, 1109-L0, 1109-N2
PURFLUX: LS234, LS867B
PUROLATOR: L17662, L18287
QUINTON HAZELL: WL7086
SOFIMA: S 3293 R
SUZUKI: 16510-66G00, 16510-66G00-000, 16510-86CB0, 16510-86CB0-000
SogefiPro: FT6526
TECNOCAR: R521, R525, R79
TOYOTA: SU001-00453
UNICO FILTER: LI789/8
UNIPART: GFE347, GFE373
WIX FILTERS: 51083
Véhicules compatibles:
CITROËN: AX (ZA-_), BX (XB-_), C15 Furgoneta/monovolumen (VD_), ZX (N2), XANTIA (X1_, X2_), ZX Break (N2), JUMPER I Autobús (230P), XM (Y4), XM Break (Y4), EVASION Monospace (22, U6), XANTIA Break (X1_, X2_), SAXO (S0, S1), JUMPY I (U6U_), BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgoneta/monovolumen (M_), BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace (MF_, GJK_, GFK_), XSARA (N1), XSARA Break (N2), JUMPER I Furgoneta (230L), XSARA Coupé (N0), JUMPER I Caja/Chasis (230), JUMPY I Caja/Chasis (BU_, BV_, BW_, BX_), JUMPY I Furgoneta (BS_, BT_, BY_, BZ_), JUMPER I Autobús (244, Z_), JUMPER I Furgoneta (244), CX I Break (MA), CX II Break, XM Break (Y3), BX Break (XB-_), C25 Caja/Chasis (280_, 290_), C15 Station Wagon, XM (Y3), C4 I (LC_), XSARA Furgoneta/Hatchback (N3_), SAXO Hatchback van (S3_), ZX Furgoneta/Hatchback (N2), C15 Caja/Chasis (VDPD), XANTIA Furgoneta/Station wagon (X2_), C8 Van (EA_, EB_), EVASION Van (U6_, AF_)
PEUGEOT: 205 II (20A/C), 205 I Descapotable (741B, 20D), 305 II Break (581E), 309 I (10C, 10A), 309 II (3C, 3A), 405 II (4B), 405 II Break (4E), 504 (A_, M_), 505 (551A), 505 Break (551D), 605 (6B), 106 I (1A, 1C), 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5), 306 Descapotable (7D, N3, N5), BOXER Autobús (230P), 806 (221), 306 (7B, N3, N5), 406 (8B), EXPERT (224_), 106 II (1A_, 1C_), 504 Break (D_, F_), 406 Break (8E/F), BOXER Furgoneta (230L), PARTNER Furgoneta/monovolumen (5_, G_), PARTNER Monospace (5_, G_), EXPERT Furgoneta (222), EXPERT Caja/Chasis (223), 406 Coupé (8C), 306 Break (7E, N3, N5), 405 I (15B), BOXER Caja/Chasis (ZCT_), 106 Van II Furgoneta/Hatchback (1S_), 504 Descapotable, 504 Coupé, 504 Pick-up (E_), J9 Furgoneta, J9 Autobús, J9 Caja/Chasis, 205 Furgoneta/Hatchback, 405 I Break (15E), 504, 306 Furgoneta/Hatchback, J5 Autobús (280P), 306 Furgoneta/Station wagon (N_, 7_), 106 Van I Furgoneta/Hatchback (1S_), 405 II Furgoneta/Station wagon (4E_), 309 Furgoneta/Hatchback (10S, 3S), 806 Van (AF_)
ROVER: 200 II Hatchback (XW), 400 II (XW), 400 Tourer (XW), 100 / METRO Hatchback (XP)
FIAT: DUCATO Autobús (230_), ULYSSE (220_), SCUDO Autobús (220_), DUCATO Furgoneta (230_), SCUDO Furgoneta (220_), DUCATO Caja/Chasis (230_), SCUDO Caja/Chasis (220_), DUCATO Furgoneta (280_)
LANCIA: ZETA (22_)
SUZUKI: VITARA (ET, TA, TD), VITARA Cabrio (ET, TA)
NISSAN: MICRA II (K11)
TOYOTA: COROLLA (_E11_), COROLLA Station Wagon (_E11_), COROLLA Compact (_E11_), COROLLA Liftback (_E11_)
HYUNDAI: LANTRA II (J-2), LANTRA II Station Wagon (J-2)
LADA: NIVA Todo terreno, cerrada (2121, 2131)

Généralement commandés ensemble

Filtre à huile
+

Huile Moteur

Changez l'huile lorsque vous allez changer le filtre à huile

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Filtre à huile
+

Filtre à air

Remplacez le filtre à air à chaque vidange d'huile car il devient généralement très sale.

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Filtre à huile
+

Joint de carter à huile

Il est fortement recommandé de remplacer la rondelle du bouchon du carter d'huile à chaque vidange d'huile

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Filtre à huile
+

Filtre d'habitacle

Nous recommandons de changer le filtre de l'habitacle à chaque vidange car il devient généralement très sale.

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