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Motos routières et urbaines, trail, cross, enduro, trial... Moteurs 4 temps avec boîtes de vitesses intégrées ou non et embrayage baigné d'huile ou à sec, moteurs conçus pour utiliser des lubrifiants à faible viscosité répondant aux normes Euro 2, Euro 3, Euro Normes anti-pollution 4 et Euro 5, équipées de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement : catalyseurs, injection d'air d'échappement...
Cet article risque de ne pas être compatible avec votre voiture
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Remplacez le filtre à air à chaque vidange d'huile car il devient généralement très sale.
Changez le filtre à carburant tous les 30 000 km ou selon les recommandations du fabricant