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Motos de route, trails, cross, enduro, trial... Des kits moteurs 4 temps avec boîtes de vitesses intégrées ou non et embrayage baigné d'huile ou à sec, des moteurs conçus pour utiliser des lubrifiants à faible viscosité, qui répondent aux normes anti-pollution Euro 2 ou Euro 3, Euro 4 ou Euro 5 équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement : pots catalytiques, injection d'air à l'échappement... Particulièrement recommandé pour BMW, DUCATI, qui préconise une huile de grade SAE 15W-50 pour certains de ses modèles . Particulièrement recommandé pour les moteurs 4T refroidis par air.
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Motos de route, trails, cross, enduro, trial... Des kits moteurs 4 temps avec boîtes de vitesses intégrées ou non et embrayage baigné d'huile ou à sec, des moteurs conçus pour utiliser des lubrifiants à faible viscosité, qui répondent aux normes anti-pollution Euro 2 ou Euro 3, Euro 4 ou Euro 5 équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement : pots catalytiques, injection d'air à l'échappement... Particulièrement recommandé pour BMW, DUCATI, qui préconise une huile de grade SAE 15W-50 pour certains de ses modèles . Particulièrement recommandé pour les moteurs 4T refroidis par air.
Remplacez le filtre à air à chaque vidange d'huile car il devient généralement très sale.
Changez le filtre à carburant tous les 30 000 km ou selon les recommandations du fabricant