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Vélos de route, trails, cross, enduro, trial... avec moteurs 4 temps et boîtes de vitesses intégrées ou non et embrayage baigné d'huile ou sec, moteurs conçus pour utiliser des lubrifiants à large spectre de viscosités, qui répondent aux anti-pollution normes Euro 2, Euro 3, Euro 4 ou Euro 5 équipées de systèmes de traitement des gaz d'échappement : catalyseurs, injection d'air d'échappement...
Cet article risque de ne pas être compatible avec votre voiture
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Remplacez le filtre à air à chaque vidange d'huile car il devient généralement très sale.
Changez le filtre à carburant tous les 30 000 km ou selon les recommandations du fabricant