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Kit d'embrayage VALEO 836162 (Remplace 836033)

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Caractéristiques:
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec volant moteur / avec kit de vis / sans kit de vis de fixation / avec disque d'embrayage / avec butée de débrayage
Article complémentaire/Info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage
Couple de serrage [Nm]: 30
Force d'éjection (N): 5450
Modèle: Fullpack DMF
Nombre de dents: 18
Nombre de trous de fixation: 6
Pièce neuve:
Poids [kg]: 17,7
Équipement moteur: pour moteurs avec volant bimasse
Code EAN:
3276428361628, 3276428361628
Références OEM:
CITROËN: 0532-N5, 0532-P2, 0532-P5, 0532-P7, 0532-Q3, 532N5, 532P2, 532P5, 532P7, 532Q3
PEUGEOT: 0532-P2, 0532-P3, 0532-P5, 0532-P7, 0532-Q3, 532P2, 532P3, 532P5, 532P7, 532Q3
Véhicules compatibles:
PEUGEOT: 508 I (8D_), 508 SW I (8E_), 407 (6D_), 307 (3A/C), 307 SW (3H), 307 Break (3E), 407 SW (6E_, 6D_), 206 Hatchback (2A/C), 206 SW (2E/K), 206 CC (2D), 207/207+ (WA_, WC_), 207 CC (WD_), 1007 (KM_), 308 I (4A_, 4C_), 207 SW (WK_), PARTNER TEPEE, PARTNER Furgoneta/monovolumen, 308 SW I (4E_, 4H_), RIFTER, 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_), 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_), 208 I (CA_, CC_), 2008 I (CU_), 301, 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_)
CITROËN: XSARA PICASSO (N68), C4 I (LC_), C4 Coupé (LA_), C5 II (RC_), C5 II Break (RE_), C3 I (FC_, FN_), C4 PICASSO I Monospace (UD_), C4 GRAND PICASSO I (UA_), C5 III (RD_), C5 III Break (RW_), BERLINGO MULTISPACE (B9), BERLINGO Furgoneta/monovolumen (B9), C2 (JM_), C3 PICASSO (SH_), C4 I Sedán, C3 / C3 ORIGIN III (SX), C4 CACTUS, C-ELYSEE (DD_), BERLINGO (ER_, EC_), SPACETOURER Autobús (V_), BERLINGO Furgoneta/monovolumen (K9), C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_), C3 AIRCROSS II Van (2C_, 2R_), C4 CACTUS Van (0B_, 0P_)

Généralement commandés ensemble

Kit d'embrayage
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Volant moteur bi-masse

En cas de changement d'embrayage, vous pouvez avoir besoin de changer le volant moteur.

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Kit d'embrayage
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Huiles de boîte, Valvoline ou autre

Lors du remplacement du kit d'embrayage, vous devrez remplir la boîte de vitesses d'huile de boîte.

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