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'Arbre de transmission':

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  • Diamètre [mm] : 75
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  • Poids [kg] : 0,689
103,81
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  • Diamètre [mm] : 70
245,17
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Livraison estimé le mercredi, 1 janvier
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Dimensiones
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 29
  • Denture extérieure, côté différentiel : 41
  • Denture extérieure, côté roue : 31
  • Denture intérieure, côté roue : 28
  • Pièce neuve sans consigne :
  • Surface : enduit de poudre
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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  • Poids [kg] : 0,317
35,11
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  • Dimensiones
  • Poids [kg] : 0,34
18,65
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  • Poids [kg] : 0,240
64,55
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Livraison estimé le vendredi, 27 décembre
  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté différentiel : 41
  • Denture extérieure, côté roue : 31
  • Pièce neuve sans consigne :
  • Surface : enduit de poudre
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

Un arbre de transmission s'étend sur presque tout le dessous d'une voiture, afin de fournir de l'énergie, tirée du système moteur / transmission, à travers le différentiel et sur les roues. Les équivalents à traction avant des arbres de transmission sont les essieux moteurs. Si vous commencez à remarquer des vibrations et un crissement venant du dessous du châssis, alors c'est le moment de jeter un œil à l'arbre de transmission pour le remplacer à l'aide des pièces proposées dans cette catégorie, toutes issues d'un large choix de composants pour tout auto.