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'Manchons et tuyaux circuit d'eau':

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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage au moteur
14,14
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  • Côté d'assemblage : centre
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
  • Tuyau de refroidissement : du thermostat à la pompe à eau
12,20
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
26,86
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  • Côté d'assemblage : gauche / supérieur
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
9,37
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  • Côté d'assemblage : gauche supérieur
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
12,37
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  • Côté d'assemblage : gauche supérieur
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
26,08
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  • Côté d'assemblage : supérieur / droite
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccord à fiche
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
21,07
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur-moteur
13,50
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  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
11,81
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  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
15,35
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  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Tuyau de refroidissement : du radiateur du moteur à la pompe à eau
20,15
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  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
10,68
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
22,92
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  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
13,64
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au moteur
41,64
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  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccord à fiche
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
60,86
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  • Côté d'assemblage : gauche supérieur
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccord à fiche
  • Chasse négative et retour : pour chasse négative
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
63,47
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  • Côté d'assemblage : gauche supérieur
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccord à fiche
  • Chasse négative et retour : pour chasse négative
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur-moteur
56,66
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  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccord à fiche
  • Chasse négative et retour : pour chasse négative
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
37,76
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  • Côté d'assemblage : supérieur
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccord à fiche
  • Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Les tubes et manchons facilitent la canalisation de l'eau à travers le circuit de refroidissement. Ils ont une conception et sont fabriqués dans un matériau qui facilite la conduction du liquide, assurant ainsi le bon fonctionnement du système. Une fuite ou un endommagement d'un tube peut provoquer une fuite d'eau, ce qui provoquerait une panne qui affecterait le véhicule. Nous avons des tubes et des tuyaux pour l'eau qui vous aideront à remplacer ou à remplacer les pièces endommagées. Souvent, l'accumulation de saleté ou le passage du temps entraînent la détérioration de ces éléments. Trouvez ici le produit que vous recherchez à un prix abordable.