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Huile multigrade entièrement synthétique valable pour les moteurs à essence et diesel du groupe BMW. C'est un lubrifiant qui manque de soufre et de phosphore dans sa composition, il est donc correct de l'utiliser dans les véhicules équipés de filtres à particules et de convertisseurs catalytiques à trois voies. Cette huile est préparée pour effectuer 30 000 km entre deux vidanges car il s'agit d'une huile « longue durée ».
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Huile multigrade entièrement synthétique valable pour les moteurs à essence et diesel du groupe BMW. C'est un lubrifiant qui manque de soufre et de phosphore dans sa composition, il est donc correct de l'utiliser dans les véhicules équipés de filtres à particules et de convertisseurs catalytiques à trois voies. Cette huile est préparée pour effectuer 30 000 km entre deux vidanges car il s'agit d'une huile « longue durée ».
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Huile 100 % synthétique de grande qualité, conçue pour les véhicules équipés de filtre à particules et de catalyseurs à trois voies. Faible teneur en soufre, phosphore et cendres. Cette huile est dite « long life » et peut être changée tous les 30 000 km.
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Huile 100 % synthétique de grande qualité, conçue pour les véhicules équipés de filtre à particules et de catalyseurs à trois voies. Faible teneur en soufre, phosphore et cendres. Cette huile est dite « long life » et peut être changée tous les 30 000 km.
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Huile multigrade totalement minérale valable pour les moteurs à essence et diesel et spécialement fabriquée pour les moteurs fonctionnant au gaz. Ce lubrifiant ne convient pas aux véhicules équipés d'un filtre à particules. Il est recommandé pour les moteurs catalysés. Il a une fréquence de changement d'un maximum de 10 000 km.
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Huile multigrade totalement minérale valable pour les moteurs à essence et diesel et spécialement fabriquée pour les moteurs fonctionnant au gaz. Ce lubrifiant ne convient pas aux véhicules équipés d'un filtre à particules. Il est recommandé pour les moteurs catalysés. Il a une fréquence de changement d'un maximum de 10 000 km.
Huile multigrade entièrement synthétique de haute qualité, préparée pour être installée dans les moteurs à essence et diesel avec ou sans filtre à particules et convertisseurs catalytiques à trois voies équipés dans les moteurs les plus modernes. La fréquence de changement de ce lubrifiant est au maximum de 30 000.
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Huile multigrade entièrement synthétique de haute qualité, préparée pour être installée dans les moteurs à essence et diesel avec ou sans filtre à particules et convertisseurs catalytiques à trois voies équipés dans les moteurs les plus modernes. La fréquence de changement de ce lubrifiant est au maximum de 30 000.
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Huile entièrement synthétique compatible avec les moteurs à essence et diesel. Ce lubrifiant à faible teneur en cendres peut être utilisé dans les moteurs équipés de filtres à particules et de pots catalytiques à trois voies. Applicable aux véhicules conformes aux réglementations antipollution Euro IV, V et VI. Il a une fréquence de changement de 30 000 km maximum.
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Huile entièrement synthétique compatible avec les moteurs à essence et diesel. Ce lubrifiant à faible teneur en cendres peut être utilisé dans les moteurs équipés de filtres à particules et de pots catalytiques à trois voies. Applicable aux véhicules conformes aux réglementations antipollution Euro IV, V et VI. Il a une fréquence de changement de 30 000 km maximum.
Huile moteur 100 % synthétique spécialement conçue pour les moteurs essence et diesel.
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Huile moteur 100 % synthétique spécialement conçue pour les moteurs essence et diesel.
Huile moteur 100 % synthétique, spécifiquement mise au point pour les moteurs diesel et essence du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Seat et Skoda), nécessitant l'utilisation de lubrifiants répondant aux normes VW 504.00 et 507.00
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Huile moteur 100 % synthétique, spécifiquement mise au point pour les moteurs diesel et essence du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Seat et Skoda), nécessitant l'utilisation de lubrifiants répondant aux normes VW 504.00 et 507.00
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